がんばれ！さんりんしゃ！

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Re: 自作サンバイザーについて

投稿者：YOSHI蔵投稿日：2009年11月10日(火)19時44分14秒 KD125028196108.ppp-bb.dion.ne.jp

> No.4351[元記事へ] enoenoさんへのお返事です。私は現状で満足ですよ～ここの管理人さんもバイザー作成載せてますよ・・・そして私はここのを参考に作成しました。 http://www.geocities.jp/fza03573/vogue/sidevisor/sidevisor.html

http://minkara.carview.co.jp/userid/420563/profile/

Re: 自作サンバイザーについて

投稿者：enoeno 投稿日：2009年11月10日(火)17時54分55秒 112-70-25-205.eonet.ne.jp

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> No.4349[元記事へ] YOSHI蔵さん　ありがとうございます。見た目は　最高ですね YOSHI蔵さんは　現状で満足でしょうか？ご自身で　もう少しだしたいとか考えていませんか？すごく車体から出しておられる方がいるようですが私は　他の方のサンバイザーを見たことがないのでサンバイザーの制作工程が載っているサイト等ありましたら教えていただけないでしょうか？

エンジン復活で絶好調

投稿者：ミドリノフ投稿日：2009年11月 9日(月)19時00分2秒 61-25-32-19.rev.home.ne.jp

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先週、神戸の帰りの東名高速でエンジンが逝ってしまったシンユウから、エンジンを下し、ジープに積んで再度神戸に行って修理して来ました。その節は、ご心配をおかけいたしました。本日、エンジンを取り付け、オイルを交換して試乗したところびっくり！エンジン修理のついでに、キャブと駆動系を少し変更したせいか、出だしが良くなり、高速域も７千回転強で８０キロ、８千回転で９０キロと回転が抑えられるので安心して９０キロ巡航ができます。今までで一番のフィーリングです。

http://blogs.yahoo.co.jp/tosamatomomaya/MYBLOG/yblog.html

Re: 自作サンバイザーについて

投稿者：YOSHI蔵投稿日：2009年11月 9日(月)08時46分10秒 p18056-ipadfx41marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

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> No.4348[元記事へ] enoenoさんへのお返事です。え～っとですね～実用性は大いにあると思います。去年のゲリラ豪雨のような突発性にも走ってる分にはほとんど濡れなかったです。風含みの横殴りの様な雨は信号待ちでは濡れちゃいますけどね・・・（笑）太さは好みになるでしょうが、風の抵抗、特に高速は受けやすいので注意が必要ですね。正面・・・これです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/420563/profile/

Re: 自作サンバイザーについて

投稿者：enoeno 投稿日：2009年11月 8日(日)21時23分33秒 112-70-25-205.eonet.ne.jp

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> No.4347[元記事へ] こんばんは。 YOSHI蔵さん　書き込みありがとうございます。写真見させてもらいました。 YOSHI蔵さん　ご自身から見て見た目と実用性はどうでしょうか？もう少し太くした方がよかったなど。図々しいとは思いますが　正面からの写真見れないでしょうか？お時間ありましたらよろしくお願いいたします。

Re: 自作サンバイザーについて

投稿者：YOSHI蔵投稿日：2009年11月 8日(日)10時29分28秒 KD125028196108.ppp-bb.dion.ne.jp

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> No.4346[元記事へ] enoenoさんへのお返事です。８.５センチ車体から出してますよ～だいたい肩濡れなくて済みます・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/420563/profile/

自作サンバイザーについて

投稿者：enoeno 投稿日：2009年11月 8日(日)08時39分32秒 112-70-25-205.eonet.ne.jp

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はじめまして　enoenoといいます。よろしくお願いいたします。自作サンバイザーを作ろうと思っていますが車体からどれぐらいのサイズで出していますか？個人的には少しでも大きくと思っていますが　やはりバランスが悪くかっこ悪くなってしまうようで・・・ドア状に上のほうだけアクリル板など張った方などいませんでしょうか？少しでも快適にしていきたいと思っていますのでアドバイスよろしくお願いいたします。

燃料計　不動

投稿者：ともじ投稿日：2009年11月 8日(日)02時25分49秒 catv-53-118-156.tees.ne.jp

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まっちゃん@能登かぶとむし三輪車乗りさんへのお返事です。アドバイスありがとうございます。純正は１６００円で買えるんですね。自分は、純正部品は、もっと高い物だと思ってました。早速ガレージBOSSさんに、注文してみようかな～。まっちゃん@能登さん　かぶとむし三輪車乗りさん　ありがとうございました。

Re: 燃料計　不動

投稿者：まっちゃん@能登投稿日：2009年11月 7日(土)18時03分55秒 a-fhn-2254.noc.ntt-west.nsk.ne.jp

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> No.4342[元記事へ] ともじさんへのお返事です。こんにちは、まっちゃん＠能登といいます。形状等々からいうと、ＪＦ０４のがＯＫなんですが結局フロート部がタンク形状・大きさも合わないため難しいですね～。純正は１６００円で買えるので自分は純正に交換しました。燃料計はメーターをコンコンと叩くと動き出すことがありますが・・・（笑）

あいのり・・・

投稿者：かぶとむし三輪車乗り投稿日：2009年11月 7日(土)11時39分41秒 h116-000-189-137.catv01.catv-yokohama.ne.jp

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僕のも燃料計が動かなくなり、解体屋さんで・・・同じような種類の物を探し、ホンダのディオから外して、買ってきたのですが、直径はどんぴしゃ！！　きっちっとセットは出来るのですが・・・・シンユウは線が・・・・３本確かに出ているのですが、すぐに切れていて、伸びているのは二本。ホンダのは最後まで３本で、いまだに訳がわからずほったらかしです。絶対に合うと思ったのに・・・・。

燃料計　不動

投稿者：ともじ投稿日：2009年11月 6日(金)23時51分8秒 catv-53-118-156.tees.ne.jp

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管理人さん　また、お邪魔します。最近、燃料計が、動かなくなってしまいました。この際、日本製の物に交換したいと思ってるんですが、何か日本製の物が使える物が有るんでしょうか？

Re: １５８０キロ地点でトラブル

投稿者：ミドリノフ投稿日：2009年11月 5日(木)21時23分23秒 61-25-32-19.rev.home.ne.jp

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> No.4340[元記事へ] まっちゃん@能登さんへのお返事です。ＪＡＦは１５ｋｍまで無料なので、高速から降りて近くのバイクショップまで無料でした。その後は、あんしん倶楽部というロードサービスで自宅まで。こちらは無制限のプランなので無料でした。 > ＪＡＦだと無料でいけちゃうんですか？？ > > 過去の悪夢の画像見つけました。 > > １．つるつる穴 > ２．原因？　プラグキャップ > ３．現在のキャップ

http://blogs.yahoo.co.jp/tosamatomomaya/MYBLOG/yblog.html

Re: １５８０キロ地点でトラブル

投稿者：まっちゃん@能登投稿日：2009年11月 5日(木)20時44分28秒 a-fhn-2254.noc.ntt-west.nsk.ne.jp

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> No.4339[元記事へ] ミドリノフさんへのお返事です。ＪＡＦだと無料でいけちゃうんですか？？過去の悪夢の画像見つけました。１．つるつる穴２．原因？　プラグキャップ３．現在のキャップ

Re: １５８０キロ地点でトラブル

投稿者：ミドリノフ投稿日：2009年11月 5日(木)20時35分45秒 61-25-32-19.rev.home.ne.jp

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> No.4337[元記事へ] まっちゃん＠能登さんへのお返事です。すでに経験済みだったんですか？私のは６０度タイプだと思います。早速９０度タイプに変更します。その前にヘッドを交換しないと・・・昨晩、シンユウも帰還しました。ロードサービスに入ってたので無料でした。 > こんばんは、まっちゃん＠能登です。 > ゴール間際ではないですか・・・・・。 > > 自分もプラグが緩んでねじ山がきれいに無くなり交換しました。 > 自分の時の原因を分析すると、プラグキャップがスイングしたときに > 動いているとその力で緩んでくる・・・と思っています。 > > 現在は、９０度タイプで冷却ダクトにプラギコードが当り動かないように > して使ってます。（ストレートや、６０度タイプだとスイングでコードも > 引っ張られる） > > どうにか帰還してください～。

http://blogs.yahoo.co.jp/tosamatomomaya/MYBLOG/yblog.html

Re: １５８０キロ地点でトラブル

投稿者：ミドリノフ投稿日：2009年11月 5日(木)20時31分26秒 61-25-32-19.rev.home.ne.jp

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> No.4336[元記事へ] 管理人さんへのお返事です。逝っちゃいました。いずれシンユウで日本一周したいのですが、チャイナビート対策が必要ですね。こつこつとがんばります。 > とうとう逝っちゃいましたか… > やはりチャイナビートは凄いんですね。 > 連続高速走行で緩んでしまったんでしょうね。 > 1000km走ったら、プラグ＆キャップの緩みを確認しないといけないみたいですね。 > シンユウ耐久テスト日本横断ご苦労様でした。 > 更なるステップアップを期待してます。

http://blogs.yahoo.co.jp/tosamatomomaya/MYBLOG/yblog.html

Re: １５８０キロ地点でトラブル

投稿者：まっちゃん＠能登投稿日：2009年11月 5日(木)18時08分44秒 h064.p031.iij4u.or.jp

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> No.4334[元記事へ] ミドリノフさんへのお返事です。こんばんは、まっちゃん＠能登です。ゴール間際ではないですか・・・・・。自分もプラグが緩んでねじ山がきれいに無くなり交換しました。自分の時の原因を分析すると、プラグキャップがスイングしたときに動いているとその力で緩んでくる・・・と思っています。現在は、９０度タイプで冷却ダクトにプラギコードが当り動かないようにして使ってます。（ストレートや、６０度タイプだとスイングでコードも引っ張られる）どうにか帰還してください～。

Re: １５８０キロ地点でトラブル

投稿者：管理人投稿日：2009年11月 5日(木)18時00分35秒 wb17proxy04.ezweb.ne.jp

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> No.4334[元記事へ] ミドリノフさんへのお返事です。とうとう逝っちゃいましたか… やはりチャイナビートは凄いんですね。連続高速走行で緩んでしまったんでしょうね。 1000km走ったら、プラグ＆キャップの緩みを確認しないといけないみたいですね。シンユウ耐久テスト日本横断ご苦労様でした。更なるステップアップを期待してます。

Re: ありがとうございます

投稿者：管理人投稿日：2009年11月 5日(木)17時04分27秒 KD118159001210.ppp-bb.dion.ne.jp

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> No.4333[元記事へ] かぶとむし三輪車乗りさんへのお返事です。 > ジェネレーター？ > レギュレーター？あ・・・・れぎゅれたーでした・・・・（笑）深夜の投稿だったので、ぼけぼけしてました・・・・（笑）交換は簡単ですよ。

１５８０キロ地点でトラブル

投稿者：ミドリノフ投稿日：2009年11月 5日(木)16時56分22秒 61-25-32-19.rev.home.ne.jp

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皆様、お待たせいたしました。ついにトラブル発生です。東名高速上り綾瀬バス停付近にてエンジン停止。プラグが抜け落ちてしまい、ネジ穴が無くなっていました。

http://blogs.yahoo.co.jp/tosamatomomaya/MYBLOG/yblog.html

ありがとうございます

投稿者：かぶとむし三輪車乗り投稿日：2009年11月 5日(木)12時36分9秒 h116-000-189-137.catv01.catv-yokohama.ne.jp

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バッテリーはユアサでまだ大丈夫？そうですバッテリーなら簡単に交換できそうですが・・・。ジェネレーター？レギュレーター？ＣＤＩの上にあるアルミで上がフィンになっている奴ですかね？線が長く延びていて・・・何処に繋がっているんでしょう？自分で交換できるのでしょうか？日本のバイク用でポン付けできる物はあるのでしょうか？やはり、１６Ｖ以上にならないように注意していた方が良いのでしょうか？この状態が続くとどんな事になるのでしょう・・・？イヤ、やっぱりいいです・・・・こ・・こわい・・・・

Re: 電圧計が・・・・・

投稿者：Curt Chang P 投稿日：2009年11月 5日(木)07時46分40秒 219.99.152.17

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> No.4329[元記事へ] かぶとむし三輪車乗りさんへのお返事です。バッテリーが劣化すると、内部抵抗が高くなるのでしょうか？充電時の電圧が高くなる傾向です。今現在のバッテリーは新品？ですか？ちなみに私のも１６Vを超える事有ります。電池は中華の1年未満ですが、搭載当初はそこまで上がりませんでしたよ。 > > 異変ではないのでしょうか？ > > といいいますのは、電圧計が > 通常、昼間はライトを点灯ずに走っています　このとき１６Ｖの少し下を指しています > 夜間、ライトを点灯すると１２Ｖの少し上を指していました > > ところが、今日昼間気が付くと　メーターを振り切っていたのです > そこまで言うと大袈裟かな？ > > 目盛りを均等に上に伸ばすと・・・１８Ｖほどの所を指していました > > メーターの故障かな？　とライトをつけると　１４Ｖに下がり、メーターの故障ではなさそうで、エンジンを切り、スイッチだけ入れると１３Ｖほど、セルを回すと一瞬下がり > 走り出すと・・・１８Ｖ > > このまま走っていると、ヒューズが飛ぶか？！　ＣＤＩが又壊れるか！ > > と、心配でスピードメーターよりも頻繁にＶメーターを見ています > > ヘッドライトをつけていると、１４Ｖくらいで安定しているのですが、どこかおかしくなる前兆でしょうか > > お心当たりがありましたら是非お教え下さい

Re: 電圧計が・・・・・

投稿者：管理人投稿日：2009年11月 4日(水)23時08分1秒 wb17proxy02.ezweb.ne.jp

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> No.4329[元記事へ] かぶとむし三輪車乗りさんへのお返事です。電圧が安定していないのであれば、ジェネレーターが怪しげなのでは？たしか息子さんがもう一台所有してましたよね？ジェネレーターを交換してみて、電圧が、安定するようなら、要交換です。場所は、CDIの近くに、パソコンのCPUみたいな物がありますので、すぐ判ると思いますよ。

Re: 電圧計が・・・・・

投稿者：まっちゃん@能登投稿日：2009年11月 4日(水)22時49分42秒 a-fhn-1234.noc.ntt-west.nsk.ne.jp

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> No.4329[元記事へ] かぶとむし三輪車乗りさんへのお返事です。さんりんしゃでの経験ではありませんが、バッテリーがお亡くなりなるときにそんな現象を経験したことがありますね。他の原因も考えられますので・・・・ご参考までに・・。

電圧計が・・・・・

投稿者：かぶとむし三輪車乗り投稿日：2009年11月 4日(水)22時45分33秒 h116-000-189-137.catv01.catv-yokohama.ne.jp

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先ほど無事に２００００ｋｍにオドメーターがなりました♪ ９９９９ｋｍから１万になるときは引っ掛かってしまい何キロ走っても９９９９．９ｋｍでしたが、今回は素直に動きましたこれまで、壊れた！又壊れた！！　なんだよ、又かよ！！と、修理を重ねてきましたが、この掲示板のお陰で、何処が悪いのか見当がつき、また自分で出来るメンテナンスにチャレンジし、最近は部品代だけで何とか走っておりますのも、皆様方のご指導のお陰と心から感謝しておりますがおだてついでに・・・失礼・・・・又しても、異変が！！異変ではないのでしょうか？といいいますのは、電圧計が通常、昼間はライトを点灯ずに走っています　このとき１６Ｖの少し下を指しています夜間、ライトを点灯すると１２Ｖの少し上を指していましたところが、今日昼間気が付くと　メーターを振り切っていたのですそこまで言うと大袈裟かな？目盛りを均等に上に伸ばすと・・・１８Ｖほどの所を指していましたメーターの故障かな？　とライトをつけると　１４Ｖに下がり、メーターの故障ではなさそうで、エンジンを切り、スイッチだけ入れると１３Ｖほど、セルを回すと一瞬下がり走り出すと・・・１８Ｖこのまま走っていると、ヒューズが飛ぶか？！　ＣＤＩが又壊れるか！と、心配でスピードメーターよりも頻繁にＶメーターを見ていますヘッドライトをつけていると、１４Ｖくらいで安定しているのですが、どこかおかしくなる前兆でしょうかお心当たりがありましたら是非お教え下さい

Re: １０００キロノートラブル

投稿者：ミドリノフ投稿日：2009年11月 4日(水)21時53分50秒 61-25-32-19.rev.home.ne.jp

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> No.4326[元記事へ] 管理人さんへのお返事です。お返事を頂いた頃は静岡まで移動し、１４６０キロをノートラブルで走行し、朝風呂に入っておりました。こんなにシンユウがタフならば、Ｂ＊ＳＳさんにトレーラーを作ってもらい、屋台でピザかお好み焼きでも販売しながらの日本一周も夢ではないですね（笑）２０ｃｃボアアップの影響は大だと思います。ノーマルマフラー、ノーマルキャブでありながら、Ｂ＊ＳＳオリジナルのプーリーに加え、リヤタイヤを大径化してもパワーがカバーしてくれるおかげで、回転数を低く抑えることができ、エンジンへの負担が少ないのではないかと･･･ > ミドリノフさんへのお返事です。 > > まだ大阪なんですかね？ > 帰りは東名のんびり爆走ですか・・・・。 > また、ピザ屋の原付が高速を走ってると、通報されるかもしれませんので、 > リヤBOXにピザを入れておかないと・・・・・・（笑） > 新たな伝説達成ですね。 > やはり、20ccボアアップは良いみたいですね・・・・。

http://blogs.yahoo.co.jp/tosamatomomaya/MYBLOG/yblog.html

Re: １０００キロノートラブル

投稿者：ミドリノフ投稿日：2009年11月 4日(水)21時41分53秒 61-25-32-19.rev.home.ne.jp

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> No.4325[元記事へ] まっちゃん@能登さんへのお返事です。天候や故障などご心配をおかけしております。とりあえず、大阪から富士宮まで無事に移動でき、家を出てから１４６０キロはノートラブルです。 > ミドリノフさんへのお返事です。 > > 無事走破おめでとうございます。 > > ワンオフのフィルター付きオイルクーラーですか？？ > 自然循環だと場所を選びますね。（ポンプ式が良いのだが） > > 故障のカキコがないか何度も掲示板チェックしてましたよ。（笑）

http://blogs.yahoo.co.jp/tosamatomomaya/MYBLOG/yblog.html

Re: １０００キロノートラブル

投稿者：管理人投稿日：2009年11月 4日(水)08時32分44秒 KD118159001210.ppp-bb.dion.ne.jp

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> No.4324[元記事へ] ミドリノフさんへのお返事です。まだ大阪なんですかね？帰りは東名のんびり爆走ですか・・・・。また、ピザ屋の原付が高速を走ってると、通報されるかもしれませんので、リヤBOXにピザを入れておかないと・・・・・・（笑）新たな伝説達成ですね。やはり、20ccボアアップは良いみたいですね・・・・。 > 千葉から５００キロ走って富山に行き、石川～福井～滋賀が２日目。 > ３日目は滋賀～京都～大阪～神戸（Ｂ＊ＳＳ）～大阪で累計１０００キロ。 > おかげさまでノートラブルです。 > > Ｂ＊ＳＳでオイルクーラーを直に見てきました。 > > 削り出しのパーツなのでお手頃価格とは言えませんが、いずれ欲しいなー！

Re: １０００キロノートラブル

投稿者：まっちゃん@能登投稿日：2009年11月 4日(水)06時53分21秒 a-fhn-1234.noc.ntt-west.nsk.ne.jp

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> No.4324[元記事へ] ミドリノフさんへのお返事です。無事走破おめでとうございます。ワンオフのフィルター付きオイルクーラーですか？？自然循環だと場所を選びますね。（ポンプ式が良いのだが）故障のカキコがないか何度も掲示板チェックしてましたよ。（笑）

１０００キロノートラブル

投稿者：ミドリノフ投稿日：2009年11月 3日(火)22時08分45秒 u505127.xgsfm6.imtp.yokohama.mopera.net

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千葉から５００キロ走って富山に行き、石川～福井～滋賀が２日目。３日目は滋賀～京都～大阪～神戸（Ｂ＊ＳＳ）～大阪で累計１０００キロ。おかげさまでノートラブルです。Ｂ＊ＳＳでオイルクーラーを直に見てきました。削り出しのパーツなのでお手頃価格とは言えませんが、いずれ欲しいなー！

http://blogs.yahoo.co.jp/tosamatomomaya/MYBLOG/yblog.html

Re: やっと記念撮影

投稿者：まっちゃん@能登投稿日：2009年11月 2日(月)21時49分47秒 a-fhn-1234.noc.ntt-west.nsk.ne.jp

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> No.4322[元記事へ] 管理人さんへのお返事です。のの吉さん、管理人さんそろそろ慣らし終了・・・・そこがまだ・・・なんですね～。有料道路でベルトが切れて２ｋｍ路肩を押した記憶が・・・まだ遠乗りにブレーーーキがかかっちゃてます。（笑）追い打ちが・・ガス欠症状・・。結果的には・・・２０００ｋｍは止まってしまうようなことには成っていないんですけどね～。購入直後の２００ｋｍ／日を取り戻すために・・。がんばりますよ～。

Re: やっと記念撮影

投稿者：管理人投稿日：2009年11月 2日(月)19時21分7秒 KD118159001210.ppp-bb.dion.ne.jp

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> No.4320[元記事へ] まっちゃん@能登さんへのお返事です。そろそろ慣らし終了ってところでしょうか・・・・？（笑）燃料供給不具合が解決？できれば、もっと、距離が伸びるようになりますね。一度でいいから千里浜を三輪車で走ってみたい管理人です・・・・（笑） > 購入して２年半やっと・・８８８８．８ｋｍになりました。 > > トラブルは一通りあったが外見ノーマル状態で順調です。 > のの吉さんのカキコされた様に、色褪せは最近目立ってきました。 > スクリーンもよいよ白く曇り始め・・・・。スクリーンをパーツクリーナーで > シュッとやってきれいなタオルで拭くときれいになりますね～。（自己責任で・・） > > あまり乗っていないので、１０００ｋｍ毎のオイル・デフオイル交換そして御開帳 > してのＷＲ・ベルトチェックしてます。 > しかし・・メタボの（＞車重）おかげでＭＡＸ８０－８５ｋｍ／ｈですが・・・。 > > まだまだ乗っていきますよ～～（昨日は走っている最中にカップホルダーが落ちま > したが・・・・笑）

Re: やっと記念撮影

投稿者：のの吉投稿日：2009年11月 2日(月)19時13分52秒 p16157-adsau16honb12-acca.tokyo.ocn.ne.jp

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> No.4320[元記事へ] まっちゃん@能登さんへのお返事です。まっちゃん@能登さん,オイル漏れの書きコの時はお世話になりました。私はこまめにミガキ手入れが苦手なので塗装しちやいました。管理人さんもミガキ手入れをなさってるようですね。頑張って３輪車ライフを楽しみましょう > 購入して２年半やっと・・８８８８．８ｋｍになりました。 > > トラブルは一通りあったが外見ノーマル状態で順調です。 > のの吉さんのカキコされた様に、色褪せは最近目立ってきました。 > スクリーンもよいよ白く曇り始め・・・・。スクリーンをパーツクリーナーで > シュッとやってきれいなタオルで拭くときれいになりますね～。（自己責任で・・） > > あまり乗っていないので、１０００ｋｍ毎のオイル・デフオイル交換そして御開帳 > してのＷＲ・ベルトチェックしてます。 > しかし・・メタボの（＞車重）おかげでＭＡＸ８０－８５ｋｍ／ｈですが・・・。 > > まだまだ乗っていきますよ～～（昨日は走っている最中にカップホルダーが落ちま > したが・・・・笑）

やっと記念撮影

投稿者：まっちゃん@能登投稿日：2009年11月 2日(月)07時10分23秒 a-fhn-1234.noc.ntt-west.nsk.ne.jp

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購入して２年半やっと・・８８８８．８ｋｍになりました。トラブルは一通りあったが外見ノーマル状態で順調です。のの吉さんのカキコされた様に、色褪せは最近目立ってきました。スクリーンもよいよ白く曇り始め・・・・。スクリーンをパーツクリーナーでシュッとやってきれいなタオルで拭くときれいになりますね～。（自己責任で・・）あまり乗っていないので、１０００ｋｍ毎のオイル・デフオイル交換そして御開帳してのＷＲ・ベルトチェックしてます。しかし・・メタボの（＞車重）おかげでＭＡＸ８０－８５ｋｍ／ｈですが・・・。まだまだ乗っていきますよ～～（昨日は走っている最中にカップホルダーが落ちましたが・・・・笑）

Re: 日曜日の過ごし方

投稿者：管理人投稿日：2009年11月 1日(日)17時28分21秒 wb17proxy03.ezweb.ne.jp

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> No.4318[元記事へ] のの吉さんへのお返事です。綺麗かどうかはさておいて…(笑) 私は、だいぶ前からプレクサスを使用しています。スクリーンとボディーは、これ１本ですね。黒い樹脂部分（エンジン関連部分も含む）は、アーマオイルです。あとは、200円程度で売っているパーツクリーナー。この３本があれば、かなり綺麗にできますよ。まぁ…個人的なお勧め商品って事ですので…(笑)

日曜日の過ごし方

投稿者：のの吉投稿日：2009年11月 1日(日)16時43分41秒 p16157-adsau16honb12-acca.tokyo.ocn.ne.jp

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皆さん、お元気ですか？。私の06仕様はかなりくたびれていました。偶然07仕様を目の当たりにしてカーボン調メーターパネルの出来具合にガックリ。いいなぁ～。高価なカーボン調パネルは交換するのをあきらめて安価なDIYをしました。雨や日光焼けで白っぽく変色したメーターパネルをホルツのブラックスプレーで吹きました。塗る前よりかなりキレイになりました。皆さんは車両をキレイにするのにどうされてますか？

Re: シンユウで富山まで５００キロ

投稿者：ミドリノフ投稿日：2009年11月 1日(日)06時39分4秒 pl564.nas921.p-toyama.nttpc.ne.jp

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> No.4316[元記事へ] まっちゃん@能登さんへのお返事です。まっちゃん＠能登さん、おはようございます。今から、石川と福井を走って滋賀に行こうと思ってました。雨ですか？残念ですが屋根付いてますので（笑） > ミドリノフさんへのお返事です。 > > 現在北陸地方は雨となってます。 > 気を付けて走行して下さい～。 > > > 今日はＧのおっちゃんさんと横浜で午後に会う約束をしてたのですが、 > > 珍しく早起きをしてしまい、どうしても北陸のカニが食べたくなり、 > > シンユウで浦安からはるばる富山まで来てしまいました。 > > 朝の７時に出発してから関越、上越、北陸と高速を乗り継ぎちょうど > > ５００キロで到着。 > > 全くのノートラブルでした。この掲示板の情報のおかげだと思います。 > > 今から店を探します。

Re: シンユウで富山まで５００キロ

投稿者：まっちゃん@能登投稿日：2009年11月 1日(日)06時14分38秒 a-fhn-1234.noc.ntt-west.nsk.ne.jp

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> No.4313[元記事へ] ミドリノフさんへのお返事です。現在北陸地方は雨となってます。気を付けて走行して下さい～。 > 今日はＧのおっちゃんさんと横浜で午後に会う約束をしてたのですが、 > 珍しく早起きをしてしまい、どうしても北陸のカニが食べたくなり、 > シンユウで浦安からはるばる富山まで来てしまいました。 > 朝の７時に出発してから関越、上越、北陸と高速を乗り継ぎちょうど > ５００キロで到着。 > 全くのノートラブルでした。この掲示板の情報のおかげだと思います。 > 今から店を探します。

Re: シンユウで富山まで５００キロ

投稿者：ミドリノフ投稿日：2009年11月 1日(日)01時13分45秒 pl013.nas921.p-toyama.nttpc.ne.jp

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> No.4314[元記事へ] 管理人さんへのお返事です。管理人さま、こんばんは！ > 早起きをしたからという理由で逝ける距離じゃ・・・・・？ > 無事帰還されることを願っております。。。。（笑）決めたのは今朝ですが、以前から計画だけはあったんです（笑）富山から帰還するのではなく、石川、福井を経て、大阪や神戸にも行くので、まだ行きの途中なんですー！

Re: シンユウで富山まで５００キロ

投稿者：管理人投稿日：2009年10月31日(土)19時59分55秒 KD118159001210.ppp-bb.dion.ne.jp

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> No.4313[元記事へ] ミドリノフさんへのお返事です。 > 今日はＧのおっちゃんさんと横浜で午後に会う約束をしてたのですが、 > 珍しく早起きをしてしまい、どうしても北陸のカニが食べたくなり、 > シンユウで浦安からはるばる富山まで来てしまいました。 > 朝の７時に出発してから関越、上越、北陸と高速を乗り継ぎちょうど > ５００キロで到着。 > 全くのノートラブルでした。この掲示板の情報のおかげだと思います。 > 今から店を探します。早起きをしたからという理由で逝ける距離じゃ・・・・・？無事帰還されることを願っております。。。。（笑）

シンユウで富山まで５００キロ

投稿者：ミドリノフ投稿日：2009年10月31日(土)19時12分36秒 u538167.xgsfm2.imtp.yokohama.mopera.net

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今日はＧのおっちゃんさんと横浜で午後に会う約束をしてたのですが、珍しく早起きをしてしまい、どうしても北陸のカニが食べたくなり、シンユウで浦安からはるばる富山まで来てしまいました。朝の７時に出発してから関越、上越、北陸と高速を乗り継ぎちょうど５００キロで到着。全くのノートラブルでした。この掲示板の情報のおかげだと思います。今から店を探します。

【KD121108075211.ppp-bb.dion.ne.jp】さん

投稿者：チバ犬投稿日：2009年10月30日(金)12時17分37秒 w32.jp-t.ne.jp

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あんまり酷いとアク禁されちゃいますよ？不快に思ってる方々も居ますし… ロックアウトなったら大変ですよ

Re: (無題)

投稿者：とっと投稿日：2009年10月30日(金)10時38分6秒 124x33x73x220.ap124.ftth.ucom.ne.jp

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> No.4310[元記事へ] 偽とっと　さんへのお返事です。 > 結構、暇人だね私のホストは　【KD121108075211.ppp-bb.dion.ne.jp】ではありませんので・・・・

(無題)

投稿者：とっと投稿日：2009年10月30日(金)10時24分46秒 KD121108075211.ppp-bb.dion.ne.jp

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結構、暇人だね

Re: そろそろ完成

投稿者：とっと投稿日：2009年10月30日(金)10時16分41秒 124x33x73x220.ap124.ftth.ucom.ne.jp

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> No.4308[元記事へ] 管理人さんへのお返事です。 > 偽管理人さんへのお返事です。 > > > スーパーチャージャーの試作できました > > 私のホストはKD121108075211.ppp-bb.dion.ne.jp > IPアドレス121.108.75.211 > ではありませんので・・・・再度チェックしました。最近他の人のHNを使ったのを見て、最近投稿の約300件　をチェックしました。　同じホスト名で　17回 ⇒ 39回投稿で、名前が10 ⇒ 21種類ある方がいました。ホスト名だけで全が分かるわけではありませんがその中には、最近改名された2名 ⇒ 3名のHNも入っています。お気をつけください。内容的に、おかしいなと思ったら、ホスト名までチェックの必要があります。（私も、入力する場所が違えば、ホスト名が違っています。）

Re: そろそろ完成

投稿者：管理人投稿日：2009年10月30日(金)05時18分12秒 KD118159001210.ppp-bb.dion.ne.jp

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> No.4307[元記事へ] 偽管理人さんへのお返事です。 > スーパーチャージャーの試作できました私のホストはKD121108075211.ppp-bb.dion.ne.jp IPアドレス121.108.75.211 ではありませんので・・・・

そろそろ完成

投稿者：管理人投稿日：2009年10月30日(金)01時23分4秒 KD121108075211.ppp-bb.dion.ne.jp

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スーパーチャージャーの試作できました

Re: (無題)

投稿者：チバ犬投稿日：2009年10月29日(木)23時32分59秒 w12.jp-t.ne.jp

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> No.4304[元記事へ] とっとさんへのお返事です。今まではグレーゾーンでしたからね…(／_＼;) これからはＩＰで区別できますね管理人さん（偽）tentenさんへの返信を削除お願いします(>人<)

パストラミ様・・・

投稿者：かぶとむし三輪車乗り投稿日：2009年10月29日(木)14時38分25秒 h116-000-189-137.catv01.catv-yokohama.ne.jp

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怖いですね～！思わず自分のかぶとむしを見に行ってしまいました。無事オレンジ色に僕には見えるのですが・・・警官がこれは黄色だ！！といわれたら・・・・自信ないですが。ヘルメットをかぶらず、もしも止められて・・・・あっ　これいいんですと、ヘルメットの事は理解してもらえたとしてもお土産で根掘り葉掘り突っつかれて・・・・しまいそうで・・・・怖いですね大丈夫でしたか？？？？？？？

(無題)

投稿者：とっと投稿日：2009年10月29日(木)13時25分8秒 124x33x73x220.ap124.ftth.ucom.ne.jp

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最近他の人のHNを使ったのを見て、最近投稿の100件をチェックしました。　同じホスト名で　17回投稿で、名前が10種類ある方がいました。ホスト名だけで全が分かるわけではありませんがその中には、最近改名された2名のHNも入っています。内容的に、おかしいなと思ったら、ホスト名までチェックの必要があります。上記以外にも、一人他人のHNを使っている人が居られるようです。（私も、入力する場所が違えば、ホスト名が違っています。）

Re: オイルクーラー

投稿者：tenten 投稿日：2009年10月29日(木)12時37分41秒 p3172-ipbfp1203tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp

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> No.4298[元記事へ] チバ犬さんへのお返事です。この投稿内容は私では有りません。チバ犬さんから丁寧なお返事頂いているのですが、まったくの騙りです。人の名を騙って何が楽しいのでしょうか？管理人さんお手数ですが、削除をお願いします。 > tentenさんへのお返事です。 > > > 高いですね＾＾； > > 余計な部品つけて故障箇所を増やしかねない気もしますね > > 今のエンジンオイルは油温２００度近くでも油膜切れ起こしませんからね > > > > > 高いですね…でも欲しいですよ～（｀∀´）Ψ > > 確か…オイルの性能限界って１２０ﾟＣ辺りで水みたくなっちゃうって世間一般で言われてないですか？？？ > > しかも、一度分離したＯＩＬは充分な性能を満足出来なく… > > ２００ﾟＣって言ったらＯＩＬが発火しないですか？？？ > の前に硬すぎてエンジン内が壊れちゃいません？ > > > 素人の考えなんで…間違ってたらすみません(ノд<。)゜。

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