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    <title>がんばれ！さんりんしゃ！</title>
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    <dc:date>2009-12-01T22:26:44+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4452">
    <title>Re: (無題)</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4452</link>
    <description>アルファさんへのお返事です。

&gt; のの吉さんへのお返事です。
&gt;
&gt; そうなんですよね！
&gt; 私も9月にこのバイクを手に入れてからハマっています。
&gt; まだ最低限の交換したほうがいい所しかできてませんが‥
&gt; 今回初めて快適装備(乗り心地)について考えました。掲示板に質問してよかったです。
&gt; ありがとうございました！
&gt;
&gt; 同じ０６車両なので一度プチミできたらいいですね！
&gt; ただ、私の仕事がサービス業なので土日が休みじゃないんです‥(泣)
&gt; 前に集まっていただい…</description>
    <dc:creator>のの吉</dc:creator>
    <dc:date>2009-12-01T22:26:44+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>高速で燃比実験</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4451</link>
    <description>たまたま今日の仕事先が自宅から往復で２００キロの地点、
しかも１９０キロが高速走行なので以前からやりたかった
高速走行における燃比実験を行いました。

１７０ｃｃのエンジンで、燃料満タンでスタートし、時速
８５キロで巡航！

１８４キロ地点でガス欠となりました。

私のタンクは満タンで６．２Ｌ入りますので、燃比２９．７
キロ／Ｌといったところでしょうか。

期待以上に良い数値に満足です。</description>
    <dc:creator>ミドリノフ</dc:creator>
    <dc:date>2009-12-01T22:06:20+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4450">
    <title>Re: キャブ</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4450</link>
    <description>アルファさんへのお返事です。

&gt; 引き続き質問してすみません‥
&gt; ＣＶＫ２６とＣＶＫ３０はビッグキャブ(加工必要、インマニ変更)だと思ってたんですが‥
&gt; 私は加工能力がないので、ポン付けはＣＶＫ２４だと思いこみ、今手元にあります‥
&gt; これ、付かないんでしょうか？‥(泣)


こんばんわ～
インマニの形状が合えば付けれると思いますよー。
アクセルワイヤーやオートチョークは加工等必要かと思いますが､３０パイはクランクケース側を
少し削る必要が有りますね。私のはＢＯＳ＊さんのスペシャ…</description>
    <dc:creator>ＢＲＡＶＯＮ</dc:creator>
    <dc:date>2009-12-01T19:51:38+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4449">
    <title>ボスさんに行って来ました。</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4449</link>
    <description>いつも皆さんのカキコ見ています。色々と為になる事が一杯あるので楽しみにしています。今回ボスさんに行ったのは、ウェイトローラーの辺りからカラカラと音がしていたので駆動系の確認の為（ウエイトローラー）一番不安だったのがドライブベルトで　と言うのが前回交換後約１万ｋｍ換えていないので恐る恐る視てみるとまったく新品同様傷もなし幅も19.4ｍｍそのまま仕様しても良かったけど新品のベルトを購入していたので一応交換しウエイトローラーがやはり片減りしていたのでスライドピースごと交換しました。ボスさんいわく乗り方が良いのでは、と言われ…</description>
    <dc:creator>ドン</dc:creator>
    <dc:date>2009-12-01T08:25:31+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4448">
    <title>キャブ</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4448</link>
    <description>引き続き質問してすみません‥
ＣＶＫ２６とＣＶＫ３０はビッグキャブ(加工必要、インマニ変更)だと思ってたんですが‥
私は加工能力がないので、ポン付けはＣＶＫ２４だと思いこみ、今手元にあります‥
これ、付かないんでしょうか？‥(泣)</description>
    <dc:creator>アルファ</dc:creator>
    <dc:date>2009-12-01T01:13:07+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4447">
    <title>CVK30</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4447</link>
    <description>こんばんみ
CVK30の加速ジェットの番手の小さい物の入手方法ご存知の
方いらっしゃいますか？
CVK30は大型車の4連などに使用されてるらしいのですが
汎用で購入出来る物の加速ジェットも大型車用の物がそのまま代用されており
加速ジェットが効いている時がすこし濃いと言う情報までは検索できたんですが。
加速ジェットが効きだす所をスイッチを少しまげて調整したりしていますが
番手？そのものが濃いようです。26のが代用出来るのか、そもそも番手が違うかなど
CVK30に関するサイト等100サイト以上検索して見てみましたが…</description>
    <dc:creator>BRAVON</dc:creator>
    <dc:date>2009-12-01T00:52:58+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4446">
    <title>(無題)</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4446</link>
    <description>のの吉さんへのお返事です。

そうなんですよね！
私も9月にこのバイクを手に入れてからハマっています。
まだ最低限の交換したほうがいい所しかできてませんが‥
今回初めて快適装備(乗り心地)について考えました。掲示板に質問してよかったです。
ありがとうございました！

同じ０６車両なので一度プチミできたらいいですね！
ただ、私の仕事がサービス業なので土日が休みじゃないんです‥(泣)
前に集まっていただいた時も実は仕事抜け出していたんです(秘)
いろんな人とゆっくり意見交換やプチツーリングとか…</description>
    <dc:creator>アルファ</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-30T23:49:02+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4445">
    <title>Re: クラッチのあたり</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4445</link>
    <description>enoenoさんへのお返事です。

&gt; BRAVONさんへのお返事です。
&gt;
&gt; こんばんは。
&gt; インマニは早速注文いたしました。
&gt; ベルトは問題ないみたいです。
&gt; 走行距離が200ｋｍぐらいなのでやはり　クラッチのあたりではと
&gt; 素人考えですが思っています。
&gt; どこかのサイトで見ましたが　クラッチアウターも40番ペーパーで削るとありましたが
&gt; やはり削ったほうがよいのでしょうか？
&gt; どうも怖くて　クラッチのみしかペーパーを当てていません。

こんばんわヽ(｀▽´)/
…</description>
    <dc:creator>BRAVON</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-30T22:07:02+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4444">
    <title>とっとさん、白ねこライダーさん。</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4444</link>
    <description>とっとさん、はじめまして。
画像まで載せて頂いて有り難うございます。
上本町ではなく上町でしたか・・・・
あとでGoogle　MAPで確認してみます。

白ねこライダーさん、一度しか会ってませんが、お久しぶりです。
その節は、落札～引き取りを慌ただしくして、
実際会って話しをしたのは３０～４０分くらいだったでしょうか。
バイクの方は、白ねこライダーさんの大変な努力をしたんだろうなと想像がつくくらい、
１年くらいはオイル交換だけで調子よく走ってました。

＞ちなみに年式は０６ですよ～
…</description>
    <dc:creator>kazu</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-30T21:46:50+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4443">
    <title>Re: (無題)</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4443</link>
    <description>アルファさんへのお返事です。

&gt; のの吉さんへのお返事です。
&gt;
&gt; インプレありがとうございます！
&gt;
&gt; さきほど確認しましたら写真の通りでした。やはり装備は０７ですが、フレームとサスは、
&gt; ０６なのが判明し、すっきりしました(嬉)
&gt;
&gt; ただ‥　　のの吉さんのように自分で加工することが出来ませんので‥
&gt; 自分のキャパはせいぜいネジ、ボルトを締める、緩めるぐらいしかありません(泣)
&gt; (エンジン内部はいまだに未知の世界‥怖)
&gt;
&gt; 乗り心地は０６純正と…</description>
    <dc:creator>のの吉</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-30T21:13:04+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4442">
    <title>Re: クラッチのあたり</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4442</link>
    <description>enoenoさんへのお返事です。&gt; 管理人さんへのお返事です。
&gt;
&gt; 管理人様ありがとうございます。
&gt; もう1つお聞きしたいのですが　キャブも国産のものに入れ替えていのですが
&gt; 何がつくか教えていただけないでしょうか？

キャブは、CVK26または30が汎用としては定番ですよ。</description>
    <dc:creator>管理人</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-30T20:48:44+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4441">
    <title>Re: クラッチのあたり</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4441</link>
    <description>BRAVONさんへのお返事です。

こんばんは。
インマニは早速注文いたしました。
ベルトは問題ないみたいです。
走行距離が200ｋｍぐらいなのでやはり　クラッチのあたりではと
素人考えですが思っています。
どこかのサイトで見ましたが　クラッチアウターも40番ペーパーで削るとありましたが
やはり削ったほうがよいのでしょうか？
どうも怖くて　クラッチのみしかペーパーを当てていません。</description>
    <dc:creator>enoeno</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-30T20:38:15+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4440">
    <title>Re: クラッチのあたり</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4440</link>
    <description>enoenoさんへのお返事です。

&gt; おはようございます。
&gt; インマニは交換したほうがよいですか？

こんばんわー

インマニは変えないとやばいっすね、空気とガソリンを混合した後に

また空気を吸ってるって事なんで異常燃焼でエンジン焼き付きますよー

発進時あたりのジャダーっぽいカクカクは私のも最近たまに成りますねぇ

ベルトがへってるかも！？との助言をもらったので今度点検します。</description>
    <dc:creator>BRAVON</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-30T20:16:25+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4439">
    <title>Re: クラッチのあたり</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4439</link>
    <description>管理人さんへのお返事です。

管理人様ありがとうございます。
もう1つお聞きしたいのですが　キャブも国産のものに入れ替えていのですが
何がつくか教えていただけないでしょうか？</description>
    <dc:creator>enoeno</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-30T19:41:40+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4438">
    <title>kazuさんへ</title>
    <link>http://8508.teacup.com/sanrin/bbs/4438</link>
    <description>ども～ご無沙汰です。
かれこれ一年以上たちますが現役で走ってるんですね～感涙！！

ちなみに年式は０６ですよ～
現在ムーンさんは社長一人で主に販売をやられているので事前に電話した方が良いと思います。
パーツの注文ならボスさんへ、
修理の相談ならクラフターさんの方が早いかも・・・
http://www.kraftor.net/index2.html

ではでは～</description>
    <dc:creator>白ねこライダー</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-30T19:07:21+09:00</dc:date>
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